XMVR VA

Manomeetri liitmik

XMVR VA XMVR VA
XMVR VA XMVR VA

Omadused

Tihenditüüp 1
Tihendirõngas
Ühendus 1
BSP-sisekeere, silindriline
Tihenditüüp 2
24° sisekoonus
Ühendus 2
M-keere välis, silindriline
Tüüp
Manomeetri liitmik
Komplektis
tihendirõngaga (liitmik ilma mutri ja lõikurrõngata)
Materjal
Roostevaba teras

Vihje

Viiteid monteerimise, paigaldamise, survetugevuse ja lubatud töötemperatuuride kohta leiate toruühenduste tehnilisest juhendist.

Artikkel

12 Artikkel
Märgistus Ø d2
mm
Ehitusseeria G1 G2 i
mm
L1
mm
L2
mm
Töörõhk bar SW
mm
XMVR NW 04 HL VA 6 L G 1/4" -19 M 12 x 1,5 14,5 29 22,0 PN 315 19
XMVR NW 04 HL 1/2 VA 6 L G 1/2" -14 M 12 x 1,5 20,0 36 29,0 PN 315 27
XMVR NW 06 HL VA 8 L G 1/4" -19 M 14 x 1,5 14,5 29 22,0 PN 315 19
XMVR NW 06 HL 1/2 VA 8 L G 1/2" -14 M 14 x 1,5 20,0 36 29,0 PN 315 27
XMVR NW 08 HL VA 10 L G 1/4" -19 M 16 x 1,5 14,5 30 23,0 PN 315 19
XMVR NW 08 HL 1/2 VA 10 L G 1/2" -14 M 16 x 1,5 20,0 37 30,0 PN 315 27
XMVR NW 10 HL VA 12 L G 1/4" -19 M 18 x 1,5 14,5 30 23,0 PN 315 19
XMVR NW 10 HL 1/2 VA 12 L G 1/2" -14 M 18 x 1,5 20,0 37 30,0 PN 315 27
XMVR NW 03 HS VA 6 S G 1/2" -14 M 14 x 1,5 20,0 38 31,0 PN 630 27
XMVR NW 04 HS VA 8 S G 1/2" -14 M 16 x 1,5 20,0 38 31,0 PN 630 27
XMVR NW 06 HS VA 10 S G 1/2" -14 M 18 x 1,5 20,0 38 30,5 PN 630 27
XMVR NW 08 HS VA 12 S G 1/2" -14 M 20 x 1,5 20,0 38 30,5 PN 630 27
Ehitusseeria: LL = väga kerge L = kerge S = raske
PN = nimirõhk
PB = maks. töörõhk
Ø = toru välisläbimõõt

Toote variandid

Manomeetri liitmik
Manomeeter-kruvikinnitus

Tingimused

Vaatamata põhjalikule kontrollile ei saa me vigade esinemist välistada ning ei vastuta olemasolevate andmete eest.

Kõik andmed meie Interneti-kataloogis põhinevad hetkel kehtivatel normidel ja kutseliidu eeskirjadel. Ainult meie ettenähtud montaažieeskirjadest kinnipidamine garanteerib teile tootekindluse. Kõikide äratoodud eeskirjade mittetäitmine võib toote töökindlust kahandada ning lõpetada meie garantii kehtivuse. Meie garantii kehtib igal juhul vaid HANSA-FLEXi toodetele. Meie tooteid arendatakse pidevalt edasi, mistõttu on tehnilised muudatused võimalikud.