Tamaño 1

HK 1P GIIA
HK 1P GIIA Bomba de engranaje tamaño 1 GIIA
Circuito perforado lado de aspiración
30 / M6
Circuito perforado lado de descarga
30 / M6
Material
Carcasa: Aluminio Housing: Grey cast iron (from HK180L4***) Brida frontal, tapa final: Aluminio
HK 1P FBBA
HK 1P FBBA Bomba de engranaje tamaño 1 FBBA
Rosca lado de aspiración
G 3/8"
Rosca lado de descarga
G 3/8"
Material
Carcasa: Aluminio Housing: Grey cast iron (from HK180L4***) Brida frontal, tapa final: Aluminio
HK 1P FIIA
HK 1P FIIA Bomba de engranaje tamaño 1 FIIA
Circuito perforado lado de aspiración
30 / M6
Circuito perforado lado de descarga
30 / M6
Material
Carcasa: Aluminio Housing: Grey cast iron (from HK180L4***) Brida frontal, tapa final: Aluminio
HK K1
HK K1 Bomba de engranaje tamaño 1 K1
Versión
Carcasa tipo BH (sujeción superior derecha, inferior izquierda)
Conexión tapa lado de aspiración
G 3/8”
Material
Carcasa: Aluminio Housing: Grey cast iron (from HK180L4***) Brida frontal, tapa final: Aluminio
Flansch-Anschluss Druckseite
Ø 9,25 (Quadring 9,25x1,78 NBR 70Sh)
HK K1 CON
HK K1 CON Bomba de engranaje tamaño 1 K1 CON
Versión
Carcasa tipo BH (sujeción superior derecha, inferior izquierda)
Conexión tapa lado de aspiración
G 3/8”
Material
Carcasa: Aluminio Housing: Grey cast iron (from HK180L4***) Brida frontal, tapa final: Aluminio
Flansch-Anschluss Druckseite
Ø 9,25 (Quadring 9,25x1,78 NBR 70Sh)
HK CBD ZLBA
HK CBD ZLBA Bomba de engranaje tamaño 1 CBD
Versión
Economy variant Carcasa tipo BH (sujeción superior derecha, inferior izquierda)
Conexión de brida lado de descarga
Ø 9,25
Conexión tapa lado de aspiración
G 3/8”
Material
Carcasa: Aluminio Housing: Grey cast iron (from HK180L4***) Brida frontal, tapa final: Aluminio
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